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5月31日上午8點多，南京河西一輛有軌電車由南向北行駛到國傢開發銀行附近時，突然和一名50多歲男子王某（化名）相撞。據瞭解，王某當時低頭用手機付費，誤入軌行區，和有軌電車相撞。王某經救治後並無生命危險，然而，這一撞撞出一個難題——原來這是南京有軌電車運行以來首次發生與人碰撞的事故，事故責任該如何認定，又該如何賠償呢？目前，南京交警四大隊已經介入調查。
現場 有台中商標申請流程香港註冊商標軌電車擋風玻璃被撞碎
昨天上午9點多，揚子晚報記者接到消息後立即趕到現場。此時，一輛有軌電車由南向北停在軌道內，事故的具體位置是在有軌電車軌行區國傢開發銀行這一段。被撞的男子已經被120送至醫院進行治療，現場還有交警、幾位目擊者以及有軌電車的駕駛員。
“有軌電車開得很慢。”一名目擊者稱，但撞擊聲音很大，電車的剎車聲也很驚人。目擊者稱，他當時回頭一看，發現一名男子倒在有軌電車前。走近一看，傷者是名50多歲的男子，倒在地上一動不動，渾身都是血。
記者看到，有軌電車前擋風玻台灣商標註冊查詢璃上有一片巨大的裂縫，一看就是撞擊所致。目擊者稱，當時這名男子走在綠化帶外，不知怎麼回事突然改變方向，橫穿綠化帶，有軌電車剎車不及，事故就發生瞭。
調查 男子低頭用手機付費，誤入軌行區
有軌電車駕駛員在現場不願多說，那麼，事故究竟是怎麼發生的呢？隨後，記者來到明基醫院。此時，受傷男子王某鼻青臉腫地躺在病床上，不一會，他被推出來做CT檢查。醫生說，王某身上多處淤青，初步診斷胸部和腦部受傷，具體傷情還要進一步檢測。
陪同來檢查的有軌電車工作人員台中商標權申請稱，有軌電車是在軌道區間內行駛，無法變道，對速度也有嚴格規定。“一般在路口的速度是15-20邁，在軌道區間內能達到30邁。”這名工作人員稱。
在做完CT檢測後，王某向記者表示，當時他打車到單位上班，司機就把車停在事發地點附近。他下車後就拿起手機，一邊低頭準備用手機付費，一邊往前走。就這樣，誤入瞭軌行區，絲毫沒留意到旁邊有軌電車駛瞭過來。
難題 首次發生這種事故，責任如註冊商標使用之注意事項何認定？
據瞭解，這是南京有軌電車建成後首次發生和人相撞的事故。交警來到現場後表示，這不屬於交通事故，隨即離開。有軌電車相關人員隨後撥打110報警電話。
5月31日下午，南京交警四大隊回應稱，上午8時40分許，南京河西有軌電車自2014年開通運行以來，發生首例與行人碰撞的事故。一名50餘歲的男子在江東中路富春江西街附近路段下出租車，邊下車邊不斷地低頭操作手機，並直接由東向西橫過電車軌道，被由南向北行駛至此的有軌電車撞傷。受傷人員經醫院診斷，傷情為肋骨骨折，目前神志清醒，沒有生命危險。道路交通事故的定義是“車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件”，機動車上道路行駛時需要登記上牌，購買交強險。有軌電車沒有這些相應的要求。該事故不同於一般意義上的道路交通事故。
根據相關規定，現交警四大隊正在做進一步調查處理。 記者 季宇軒
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